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2019年08月25日 04:32

星力捕鱼技巧对于残值管理,中汽协在《2019年7月中国汽车保值率报告》中给出了解决思路:残值管理必须由厂商指导。原因在于,第三方平台或者经销商无法完成“三电”系统的检测,只有厂商才有定价权。新能源二手车处置需要新的流通渠道,而只有厂商才能新建渠道,由渠道决定价格。另外,新能源汽车与智联网汽车重叠,采集的大数据能够评估车辆残值,包括车辆放电次数等信息。厂商能够与动力电池供应商配合,完成电池的处置及回收工作。同时,中汽协在报告中也呼吁,厂商把“残值管理”前置,在交付环节就应考虑到。


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从宁德时代中报可以看出,宁德时代发展快速,逐渐体现出在动力电池领域形成的规模优势。不过,宁德时代目前也面临着一定风险。很多时候所谓“AA已死,BB当兴”的概念,其实就是在市场自然去伪存真的过程中,有些人不甘被淘汰,于是再生造一个概念挣扎一下罢了。被原有市场淘汰下来的人,必须把环境描述得极为恶劣,必须把所有人弄得无比焦虑,自己才有可乘之机。

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